北京東三環(huán)南路高和藍峰大廈313
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1.錨鏈項目概況 6
1.1 錨鏈項目背景 6
1.2 錨鏈項目概況 6
1.2.1 錨鏈項目總體布局 6
1.2.2 錨鏈項目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 錨鏈項目規(guī)劃設(shè)計條件 9
1.3 評價范圍 11
1.4 評價年限及時段 13
1.4.1 評價年限 13
1.4.2 評價時段 14
1.5 評價內(nèi)容 14
1.6 評價依據(jù) 15
2. 錨鏈項目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 錨鏈項周邊用地情況分析 16
2.2 錨鏈項道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 錨鏈項公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 錨鏈項現(xiàn)狀交通運行狀況評價 18
3. 錨鏈項開發(fā)交通預(yù)測分析 19
3.1 預(yù)測思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測 19
3.2.1 預(yù)測前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測步驟 23
3.2.5 預(yù)測結(jié)果 24
3.3 錨鏈項引發(fā)交通量預(yù)測 26
3.3.1 高峰小時的確定 26
3.3.2 錨鏈項引發(fā)客流量預(yù)測 26
3.3.3 錨鏈項引發(fā)車流量預(yù)測 27
3.3.4 錨鏈項引發(fā)車流分布 27
3.4 錨鏈項建成后交通影響評價 27
3.5 錨鏈項交通影響分析 29
4. 錨鏈項靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計算 30
4.2 停車泊位供需分析 32
5、錨鏈項平面布局分析 35
5.1 錨鏈項平面布局方案說明 35
5.2 錨鏈項停車庫平面說明 37
5.3 錨鏈項方案優(yōu)化 37
6. 錨鏈項交通組織方案 37
6.1 錨鏈項交通組織原則 37
6.2 錨鏈項外部機動車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機動車交通組織 39
7. 錨鏈項結(jié)論與建議 40
7.1 項目背景分析 40
7. 2 項目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42
國內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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浙江雙鳥機械有限公司 巢湖群力船用錨鏈有限公司 浙江雙鳥機械有限公司 巢湖群力船用錨鏈有限公司 正茂集團有限責(zé)任公司 鎮(zhèn)江亙生機械有限公司 市船用錨鏈廠 永康市海洋金屬制品廠 山東昌樂鑫華煤礦機械有限公司 巢湖鳳凰錨鏈有限公司 正茂集團有限責(zé)任公司 市船用錨鏈廠 永康市海洋金屬制品廠 鎮(zhèn)江亙生機械有限公司 巢湖鳳凰錨鏈有限公司
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47088.02平米項目基本情況:錨鏈項目占地面積64.21畝,建筑面積47088.02平米,達到穩(wěn)定運營后,每年銷售收入穩(wěn)定在9446.11萬元人民幣左右,利潤穩(wěn)定在517.45萬元人民幣左右。錨鏈項目總投資額為8026.45萬元,投資利潤率為3.61%;項目投資財務(wù)內(nèi)部收益率(稅后)為0.04%,投資回收期(稅后)為2326.73年,盈虧平衡點 BEP=36.07%。
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