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電站汽輪機(jī)交通影響評價(jià)報(bào)告

1.電站汽輪機(jī)項(xiàng)目概況 6
1.1 電站汽輪機(jī)項(xiàng)目背景 6
1.2 電站汽輪機(jī)項(xiàng)目概況 6
1.2.1 電站汽輪機(jī)項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 電站汽輪機(jī)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 電站汽輪機(jī)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評價(jià)范圍 11
1.4 評價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評價(jià)年限 13
1.4.2 評價(jià)時(shí)段 14
1.5 評價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評價(jià)依據(jù) 15

 

2. 電站汽輪機(jī)項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 電站汽輪機(jī)項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 電站汽輪機(jī)項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 電站汽輪機(jī)項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 電站汽輪機(jī)項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評價(jià) 18

3. 電站汽輪機(jī)項(xiàng)開發(fā)交通預(yù)測分析 19
3.1 預(yù)測思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測 19
3.2.1 預(yù)測前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測步驟 23
3.2.5 預(yù)測結(jié)果 24
3.3 電站汽輪機(jī)項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 電站汽輪機(jī)項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測 26
3.3.3 電站汽輪機(jī)項(xiàng)引發(fā)車流量預(yù)測 27
3.3.4 電站汽輪機(jī)項(xiàng)引發(fā)車流分布 27
3.4 電站汽輪機(jī)項(xiàng)建成后交通影響評價(jià) 27
3.5 電站汽輪機(jī)項(xiàng)交通影響分析 29

4. 電站汽輪機(jī)項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車泊位供需分析 32

5、電站汽輪機(jī)項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 電站汽輪機(jī)項(xiàng)平面布局方案說明 35
5.2 電站汽輪機(jī)項(xiàng)停車庫平面說明 37
5.3 電站汽輪機(jī)項(xiàng)方案優(yōu)化 37

6. 電站汽輪機(jī)項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 電站汽輪機(jī)項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 電站汽輪機(jī)項(xiàng)外部機(jī)動車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動車交通組織 39

7. 電站汽輪機(jī)項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42

 

 

國內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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北京北重汽輪電機(jī)有限責(zé)任公司  武漢汽輪發(fā)電機(jī)廠  北京北重汽輪電機(jī)有限責(zé)任公司  武漢汽輪發(fā)電機(jī)廠  上海汽輪機(jī)有限公司  武漢汽輪發(fā)電機(jī)廠  哈爾濱透平集團(tuán)公司  上海汽輪機(jī)有限公司  哈爾濱透平集團(tuán)公司  
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1857984.48平米項(xiàng)目基本情況：電站汽輪機(jī)項(xiàng)目占地面積2533.64畝，建筑面積1857984.48平米，達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營后，每年銷售收入穩(wěn)定在234506.28萬元人民幣左右，利潤穩(wěn)定在22087.86萬元人民幣左右。電站汽輪機(jī)項(xiàng)目總投資額為316705.07萬元，投資利潤率為3.65%；項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為0.08%，投資回收期（稅后）為1290.46年，盈虧平衡點(diǎn) BEP=44.73%。

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