北京東三環(huán)南路高和藍峰大廈313
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1.電池材料項目概況 6
1.1 電池材料項目背景 6
1.2 電池材料項目概況 6
1.2.1 電池材料項目總體布局 6
1.2.2 電池材料項目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 電池材料項目規(guī)劃設(shè)計條件 9
1.3 評價范圍 11
1.4 評價年限及時段 13
1.4.1 評價年限 13
1.4.2 評價時段 14
1.5 評價內(nèi)容 14
1.6 評價依據(jù) 15
2. 電池材料項目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 電池材料項周邊用地情況分析 16
2.2 電池材料項道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 電池材料項公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 電池材料項現(xiàn)狀交通運行狀況評價 18
3. 電池材料項開發(fā)交通預(yù)測分析 19
3.1 預(yù)測思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測 19
3.2.1 預(yù)測前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測步驟 23
3.2.5 預(yù)測結(jié)果 24
3.3 電池材料項引發(fā)交通量預(yù)測 26
3.3.1 高峰小時的確定 26
3.3.2 電池材料項引發(fā)客流量預(yù)測 26
3.3.3 電池材料項引發(fā)車流量預(yù)測 27
3.3.4 電池材料項引發(fā)車流分布 27
3.4 電池材料項建成后交通影響評價 27
3.5 電池材料項交通影響分析 29
4. 電池材料項靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標準計算 30
4.2 停車泊位供需分析 32
5、電池材料項平面布局分析 35
5.1 電池材料項平面布局方案說明 35
5.2 電池材料項停車庫平面說明 37
5.3 電池材料項方案優(yōu)化 37
6. 電池材料項交通組織方案 37
6.1 電池材料項交通組織原則 37
6.2 電池材料項外部機動車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機動車交通組織 39
7. 電池材料項結(jié)論與建議 40
7.1 項目背景分析 40
7. 2 項目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42
國內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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天津巴莫科技股份有限公司 深圳市中金高能電池材料有限公司 天津巴莫科技股份有限公司 深圳市中金高能電池材料有限公司 河南三地電源有限公司 張家港市滬港電子器材有限公司 蕪湖亞蘭德鎳鈷實業(yè)有限公司 深圳市中金高能電池材料有限公司 上海金楊金屬表面處理有限公司 廣州花都新進實業(yè)有限公司 佛山市南海區(qū)和順松俊電池材料廠 安平縣安盛絲網(wǎng)制品有限公司 青島天潤電池材料有限公司 青島德潤電池材料有限公司 中山市永能電子科技有限公司 上海金楊金屬表面處理有限公司 深圳市中金高能電池材料有限公司 廣州花都新進實業(yè)有限公司 佛山市南海區(qū)和順松俊電池材料廠 青島天潤電池材料有限公司
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35452.94平米項目基本情況:電池材料項目占地面積48.35畝,建筑面積35452.94平米,達到穩(wěn)定運營后,每年銷售收入穩(wěn)定在8861.95萬元人民幣左右,利潤穩(wěn)定在377.72萬元人民幣左右。電池材料項目總投資額為6043.18萬元,投資利潤率為7.76%;項目投資財務(wù)內(nèi)部收益率(稅后)為0.03%,投資回收期(稅后)為3199.82年,盈虧平衡點 BEP=36.70%。
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