北京東三環(huán)南路高和藍(lán)峰大廈313
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1.地質(zhì)勘察項(xiàng)目概況 6
1.1 地質(zhì)勘察項(xiàng)目背景 6
1.2 地質(zhì)勘察項(xiàng)目概況 6
1.2.1 地質(zhì)勘察項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 地質(zhì)勘察項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 地質(zhì)勘察項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評(píng)價(jià)范圍 11
1.4 評(píng)價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評(píng)價(jià)年限 13
1.4.2 評(píng)價(jià)時(shí)段 14
1.5 評(píng)價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評(píng)價(jià)依據(jù) 15
2. 地質(zhì)勘察項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 地質(zhì)勘察項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 地質(zhì)勘察項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 地質(zhì)勘察項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 地質(zhì)勘察項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評(píng)價(jià) 18
3. 地質(zhì)勘察項(xiàng)開(kāi)發(fā)交通預(yù)測(cè)分析 19
3.1 預(yù)測(cè)思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測(cè) 19
3.2.1 預(yù)測(cè)前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測(cè)步驟 23
3.2.5 預(yù)測(cè)結(jié)果 24
3.3 地質(zhì)勘察項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測(cè) 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 地質(zhì)勘察項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測(cè) 26
3.3.3 地質(zhì)勘察項(xiàng)引發(fā)車(chē)流量預(yù)測(cè) 27
3.3.4 地質(zhì)勘察項(xiàng)引發(fā)車(chē)流分布 27
3.4 地質(zhì)勘察項(xiàng)建成后交通影響評(píng)價(jià) 27
3.5 地質(zhì)勘察項(xiàng)交通影響分析 29
4. 地質(zhì)勘察項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車(chē)配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車(chē)泊位供需分析 32
5、地質(zhì)勘察項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 地質(zhì)勘察項(xiàng)平面布局方案說(shuō)明 35
5.2 地質(zhì)勘察項(xiàng)停車(chē)庫(kù)平面說(shuō)明 37
5.3 地質(zhì)勘察項(xiàng)方案優(yōu)化 37
6. 地質(zhì)勘察項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 地質(zhì)勘察項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 地質(zhì)勘察項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織 39
7. 地質(zhì)勘察項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42
國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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貴州市南明區(qū)新泰實(shí)業(yè)有限公司 貴州市南明區(qū)新泰實(shí)業(yè)有限公司 貴州省核工業(yè)地質(zhì)局 貴州省核工業(yè)地質(zhì)局
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22541.41平米項(xiàng)目基本情況:地質(zhì)勘察項(xiàng)目占地面積30.74畝,建筑面積22541.41平米,達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)后,每年銷(xiāo)售收入穩(wěn)定在1214.35萬(wàn)元人民幣左右,利潤(rùn)穩(wěn)定在75.98萬(wàn)元人民幣左右。地質(zhì)勘察項(xiàng)目總投資額為3842.33萬(wàn)元,投資利潤(rùn)率為5.99%;項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(稅后)為0.05%,投資回收期(稅后)為2022.81年,盈虧平衡點(diǎn) BEP=32.97%。
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