北京東三環(huán)南路高和藍(lán)峰大廈313
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1.鋼件項目概況 6
1.1 鋼件項目背景 6
1.2 鋼件項目概況 6
1.2.1 鋼件項目總體布局 6
1.2.2 鋼件項目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 鋼件項目規(guī)劃設(shè)計條件 9
1.3 評價范圍 11
1.4 評價年限及時段 13
1.4.1 評價年限 13
1.4.2 評價時段 14
1.5 評價內(nèi)容 14
1.6 評價依據(jù) 15
2. 鋼件項目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 鋼件項周邊用地情況分析 16
2.2 鋼件項道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 鋼件項公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 鋼件項現(xiàn)狀交通運行狀況評價 18
3. 鋼件項開發(fā)交通預(yù)測分析 19
3.1 預(yù)測思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測 19
3.2.1 預(yù)測前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測步驟 23
3.2.5 預(yù)測結(jié)果 24
3.3 鋼件項引發(fā)交通量預(yù)測 26
3.3.1 高峰小時的確定 26
3.3.2 鋼件項引發(fā)客流量預(yù)測 26
3.3.3 鋼件項引發(fā)車流量預(yù)測 27
3.3.4 鋼件項引發(fā)車流分布 27
3.4 鋼件項建成后交通影響評價 27
3.5 鋼件項交通影響分析 29
4. 鋼件項靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計算 30
4.2 停車泊位供需分析 32
5、鋼件項平面布局分析 35
5.1 鋼件項平面布局方案說明 35
5.2 鋼件項停車庫平面說明 37
5.3 鋼件項方案優(yōu)化 37
6. 鋼件項交通組織方案 37
6.1 鋼件項交通組織原則 37
6.2 鋼件項外部機動車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機動車交通組織 39
7. 鋼件項結(jié)論與建議 40
7.1 項目背景分析 40
7. 2 項目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42
國內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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唐河縣鑫利鋼件制品廠 青島福湖銅件有限公司 廣西蒼梧縣中天球墨鐵鑄造有限公司 滄州宏遠(yuǎn)機械鑄造有限責(zé)任公司 德陽嘉冠機械有限公司 廣州冠勝鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司 唐河縣鑫利鋼件制品廠 廣西蒼梧縣中天球墨鐵鑄造有限公司 滄州宏遠(yuǎn)機械鑄造有限責(zé)任公司 廣州冠勝鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司 德陽嘉冠機械有限公司 無錫永強軋輥有限公司 衡陽科盈鋼管有限公司 本鋼機械設(shè)備制造公司煉鋼廠 浙江銀來鋼管有限公司 滄州宏遠(yuǎn)機械鑄造有限責(zé)任公司 青島福湖銅件有限公司 撫順機械制造有限公司-同州分公司 德陽嘉冠機械有限公司 深圳日啟亞機電有限公司 無錫永強軋輥有限公司 本鋼機械設(shè)備制造公司煉鋼廠 青島福湖銅件有限公司 德陽嘉冠機械有限公司 衡陽科盈鋼管有限公司
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11009.63平米項目基本情況:鋼件項目占地面積15.01畝,建筑面積11009.63平米,達(dá)到穩(wěn)定運營后,每年銷售收入穩(wěn)定在4057.26萬元人民幣左右,利潤穩(wěn)定在113.55萬元人民幣左右。鋼件項目總投資額為1876.66萬元,投資利潤率為52.86%;項目投資財務(wù)內(nèi)部收益率(稅后)為0.02%,投資回收期(稅后)為4131.79年,盈虧平衡點 BEP=56.45%。
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