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柴油機(jī)氣缸體交通影響評價報告

1.柴油機(jī)氣缸體項目概況 6
1.1 柴油機(jī)氣缸體項目背景 6
1.2 柴油機(jī)氣缸體項目概況 6
1.2.1 柴油機(jī)氣缸體項目總體布局 6
1.2.2 柴油機(jī)氣缸體項目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 柴油機(jī)氣缸體項目規(guī)劃設(shè)計條件 9
1.3 評價范圍 11
1.4 評價年限及時段 13
1.4.1 評價年限 13
1.4.2 評價時段 14
1.5 評價內(nèi)容 14
1.6 評價依據(jù) 15

 

2. 柴油機(jī)氣缸體項目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 柴油機(jī)氣缸體項周邊用地情況分析 16
2.2 柴油機(jī)氣缸體項道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 柴油機(jī)氣缸體項公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 柴油機(jī)氣缸體項現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評價 18

3. 柴油機(jī)氣缸體項開發(fā)交通預(yù)測分析 19
3.1 預(yù)測思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測 19
3.2.1 預(yù)測前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測步驟 23
3.2.5 預(yù)測結(jié)果 24
3.3 柴油機(jī)氣缸體項引發(fā)交通量預(yù)測 26
3.3.1 高峰小時的確定 26
3.3.2 柴油機(jī)氣缸體項引發(fā)客流量預(yù)測 26
3.3.3 柴油機(jī)氣缸體項引發(fā)車流量預(yù)測 27
3.3.4 柴油機(jī)氣缸體項引發(fā)車流分布 27
3.4 柴油機(jī)氣缸體項建成后交通影響評價 27
3.5 柴油機(jī)氣缸體項交通影響分析 29

4. 柴油機(jī)氣缸體項靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計算 30
4.2 停車泊位供需分析 32

5、柴油機(jī)氣缸體項平面布局分析 35
5.1 柴油機(jī)氣缸體項平面布局方案說明 35
5.2 柴油機(jī)氣缸體項停車庫平面說明 37
5.3 柴油機(jī)氣缸體項方案優(yōu)化 37

6. 柴油機(jī)氣缸體項交通組織方案 37
6.1 柴油機(jī)氣缸體項交通組織原則 37
6.2 柴油機(jī)氣缸體項外部機(jī)動車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動車交通組織 39

7. 柴油機(jī)氣缸體項結(jié)論與建議 40
7.1 項目背景分析 40
7. 2 項目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42

 

 

國內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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20000.00平米項目基本情況：柴油機(jī)氣缸體項目占地面積30.00畝，建筑面積20000.00平米，達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營后，每年銷售收入穩(wěn)定在17662.13萬元人民幣左右，利潤穩(wěn)定在253.10萬元人民幣左右。柴油機(jī)氣缸體項目總投資額為11613.60萬元，投資利潤率為0.28%；項目投資財務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為37.70%，投資回收期（稅后）為3.38年，盈虧平衡點(diǎn) BEP=49.89%。

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