北京東三環(huán)南路高和藍(lán)峰大廈313
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1.記彎刀機(jī)等項(xiàng)目概況 6
1.1 記彎刀機(jī)等項(xiàng)目背景 6
1.2 記彎刀機(jī)等項(xiàng)目概況 6
1.2.1 記彎刀機(jī)等項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 記彎刀機(jī)等項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 記彎刀機(jī)等項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評(píng)價(jià)范圍 11
1.4 評(píng)價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評(píng)價(jià)年限 13
1.4.2 評(píng)價(jià)時(shí)段 14
1.5 評(píng)價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評(píng)價(jià)依據(jù) 15
2. 記彎刀機(jī)等項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 記彎刀機(jī)等項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 記彎刀機(jī)等項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 記彎刀機(jī)等項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 記彎刀機(jī)等項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評(píng)價(jià) 18
3. 記彎刀機(jī)等項(xiàng)開(kāi)發(fā)交通預(yù)測(cè)分析 19
3.1 預(yù)測(cè)思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測(cè) 19
3.2.1 預(yù)測(cè)前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測(cè)步驟 23
3.2.5 預(yù)測(cè)結(jié)果 24
3.3 記彎刀機(jī)等項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測(cè) 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 記彎刀機(jī)等項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測(cè) 26
3.3.3 記彎刀機(jī)等項(xiàng)引發(fā)車(chē)流量預(yù)測(cè) 27
3.3.4 記彎刀機(jī)等項(xiàng)引發(fā)車(chē)流分布 27
3.4 記彎刀機(jī)等項(xiàng)建成后交通影響評(píng)價(jià) 27
3.5 記彎刀機(jī)等項(xiàng)交通影響分析 29
4. 記彎刀機(jī)等項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車(chē)配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車(chē)泊位供需分析 32
5、記彎刀機(jī)等項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 記彎刀機(jī)等項(xiàng)平面布局方案說(shuō)明 35
5.2 記彎刀機(jī)等項(xiàng)停車(chē)庫(kù)平面說(shuō)明 37
5.3 記彎刀機(jī)等項(xiàng)方案優(yōu)化 37
6. 記彎刀機(jī)等項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 記彎刀機(jī)等項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 記彎刀機(jī)等項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織 39
7. 記彎刀機(jī)等項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42
國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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20000.00平米項(xiàng)目基本情況:記彎刀機(jī)等項(xiàng)目占地面積30.00畝,建筑面積20000.00平米,達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)后,每年銷(xiāo)售收入穩(wěn)定在13948.10萬(wàn)元人民幣左右,利潤(rùn)穩(wěn)定在923.05萬(wàn)元人民幣左右。記彎刀機(jī)等項(xiàng)目總投資額為7335.15萬(wàn)元,投資利潤(rùn)率為6.85%;項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(稅后)為39.02%,投資回收期(稅后)為4.19年,盈虧平衡點(diǎn) BEP=37.43%。
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