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通利動(dòng)保交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告

1.通利動(dòng)保項(xiàng)目概況 6
1.1 通利動(dòng)保項(xiàng)目背景 6
1.2 通利動(dòng)保項(xiàng)目概況 6
1.2.1 通利動(dòng)保項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 通利動(dòng)保項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 通利動(dòng)保項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評(píng)價(jià)范圍 11
1.4 評(píng)價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評(píng)價(jià)年限 13
1.4.2 評(píng)價(jià)時(shí)段 14
1.5 評(píng)價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評(píng)價(jià)依據(jù) 15

 

2. 通利動(dòng)保項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 通利動(dòng)保項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 通利動(dòng)保項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 通利動(dòng)保項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 通利動(dòng)保項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評(píng)價(jià) 18

3. 通利動(dòng)保項(xiàng)開(kāi)發(fā)交通預(yù)測(cè)分析 19
3.1 預(yù)測(cè)思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測(cè) 19
3.2.1 預(yù)測(cè)前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測(cè)步驟 23
3.2.5 預(yù)測(cè)結(jié)果 24
3.3 通利動(dòng)保項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測(cè) 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 通利動(dòng)保項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測(cè) 26
3.3.3 通利動(dòng)保項(xiàng)引發(fā)車(chē)流量預(yù)測(cè) 27
3.3.4 通利動(dòng)保項(xiàng)引發(fā)車(chē)流分布 27
3.4 通利動(dòng)保項(xiàng)建成后交通影響評(píng)價(jià) 27
3.5 通利動(dòng)保項(xiàng)交通影響分析 29

4. 通利動(dòng)保項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車(chē)配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車(chē)泊位供需分析 32

5、通利動(dòng)保項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 通利動(dòng)保項(xiàng)平面布局方案說(shuō)明 35
5.2 通利動(dòng)保項(xiàng)停車(chē)庫(kù)平面說(shuō)明 37
5.3 通利動(dòng)保項(xiàng)方案優(yōu)化 37

6. 通利動(dòng)保項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 通利動(dòng)保項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 通利動(dòng)保項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織 39

7. 通利動(dòng)保項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42

 

 

國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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寧夏大北農(nóng)科技實(shí)業(yè)有限公司  
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44790.38平米項(xiàng)目基本情況：通利動(dòng)保項(xiàng)目占地面積61.08畝，建筑面積44790.38平米，達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)后，每年銷(xiāo)售收入穩(wěn)定在15199.50萬(wàn)元人民幣左右，利潤(rùn)穩(wěn)定在618.50萬(wàn)元人民幣左右。通利動(dòng)保項(xiàng)目總投資額為7634.80萬(wàn)元，投資利潤(rùn)率為8.10%；項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為0.81%，投資回收期（稅后）為123.44年，盈虧平衡點(diǎn) BEP=35.96%。

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資格